Двухэтажные вагоны РЖД

Строительство двухэтажных вагонов в российской истории началось в далеком 1864 году. Тогда в Коломне был собран и поставлен на рельсы первый поезд, получивший название «Кукушка». Спустя 30 лет в 1905 году подобный вагон был построен в Твери на местном вагоностроительном заводе. Он перевозил людей и грузы в восточную часть страны. В Советском Союзе были попытки возродить создание двухэтажных составов, но они закончились неудачей. И только в 21 веке снова начали строительство таких вагонов для российских железных дорог.

Описание новых вагонов

Большинство вагонов состоят из двухместных и четырехместных купе. Основные особенности такого размещения:

1. В четырехместных купе предусмотрены 4 спальные полки, стол между ними, светильники, вещевые полочки для каждого пассажира, 2 розетки и зеркало. По краю кровати нижнего яруса сделан ограничитель и выдвижная ступенька для удобства пассажира с верхнего яруса. Потолок слегка занижен и нет верхней багажной полки, что создает некоторые неудобства. Но это связано с изменением конструкции самого вагона.
2. Двухместные купе почти ничем не отличаются от четырехместных, но они более комфортны. Потому что в них только нижний ряд спальных мест, рассчитанный на двух пассажиров.
3. В штабном вагоне размещен пункт с системой видеонаблюдения, кондиционирования и спутниковой связи. Здесь же размещены купе для пассажиров-инвалидов. В нем есть одно нижнее спальное место со спинкой, наклон которой регулируется, столик, сиденье и верхнее спальное место для сопровождающего человека. Все надписи в купе прописаны специальным шрифтом для слабовидящих пассажиров.
4. Вагон-ресторан тоже двухэтажный. Первый этаж занимают бар, кухня и хозяйственные помещения, на втором этаже обеденный зал.

Особенности новых вагонов

Двухэтажные вагоны имеют некоторые отличительные черты, которые обеспечивают комфорт пассажиров. Основные из них:

• Для входа в купе предусмотрен ключ в виде карты, выдаваемый каждому пассажиру на время поездки;
• Лестница между этажами хорошо освещена и имеет крепкие поручни;
• Вагоны оборудованы системой кондиционирования и отопления;
• Переходы между вагонами безопасны, т.к. не имеют выхода на улицу;
• Для инвалидов при посадке в поезд предусмотрен подъемник;
• На первом этаже каждого вагона есть небольшая комната, где находится чистая питьевая вода, микроволновая печь и кофеварка;
• Туалетами в поезде можно пользоваться всегда; в них пассажирам предоставляются жидкое мыло, одноразовые полотенца, туалетная бумага, зеркало и розетка; один из туалетов рассчитан на инвалидов;
• Раздельный мусоросборник предназначен для пищевых отходов, стекла и пластика.

Кроме продуманных технических решений и высокого уровня комфорта пассажиры могут воспользоваться следующими дополнительными услугами:

1. Курящие люди могут пользоваться электронными сигаретами, поскольку курение в вагонах запрещено.
2. Для разнообразия досуга есть газеты и журналы, а также чай и сладости.

Стоимость билетов

При формировании цен на билеты используется динамическая модель. Это значит, что билет, покупаемый на праздничные, предпраздничные дни и на пятницу, будет стоить дороже, чем на будний день. Потому что спрос на них в эти дни выше. Но при бронировании билетов заранее, стоимость будет ниже.

Например, если сравнить 2 одинаковых поезда на маршруте Москва – Казань с отправлением в субботу, то стоимость билетов в четырехместном купе почти идентичная и составляет чуть больше 2 тысяч рублей при схожем количестве свободных мест на момент покупки.

Стоимость билета включает стандартный пакет. Это постельные принадлежности, чистая вода, сухой паек и набор для гигиены. Для пассажиров двухместных купе предусмотрено двухразовое питание.

Маршруты следования двухэтажных поездов

Впервые современный двухэтажный поезд № 104 отправился по маршруту Москва – Адлер в конце октября 2013 года. За прошедшее с этого момента время география маршрутов значительно расширилась. Сейчас такие составы ходят до Казани, Ижевска, Самары, Воронежа, а также курсируют между Москвой и Питером.

Какие выводы можно сделать

Современные двухэтажные вагоны, построенные для Российских железных дорог, достаточно комфортабельны, так как произведены с использованием новых технологий и материалов. Кроме того, они учитывают потребности всех пассажиров, в том числе инвалидов. Поезда имеют удобное расписание и проводят меньшее время в пути. Стоимость билетов невысокая и зависит от дня покупки и отправления поезда.

(20 оценок, среднее: 3,50 из 5)

Загрузка...